• <tr id='41MJLl'><strong id='41MJLl'></strong><small id='41MJLl'></small><button id='41MJLl'></button><li id='41MJLl'><noscript id='41MJLl'><big id='41MJLl'></big><dt id='41MJLl'></dt></noscript></li></tr><ol id='41MJLl'><option id='41MJLl'><table id='41MJLl'><blockquote id='41MJLl'><tbody id='41MJLl'></tbody></blockquote></table></option></ol><u id='41MJLl'></u><kbd id='41MJLl'><kbd id='41MJLl'></kbd></kbd>

    <code id='41MJLl'><strong id='41MJLl'></strong></code>

    <fieldset id='41MJLl'></fieldset>
          <span id='41MJLl'></span>

              <ins id='41MJLl'></ins>
              <acronym id='41MJLl'><em id='41MJLl'></em><td id='41MJLl'><div id='41MJLl'></div></td></acronym><address id='41MJLl'><big id='41MJLl'><big id='41MJLl'></big><legend id='41MJLl'></legend></big></address>

              <i id='41MJLl'><div id='41MJLl'><ins id='41MJLl'></ins></div></i>
              <i id='41MJLl'></i>
            1. <dl id='41MJLl'></dl>
              1. <blockquote id='41MJLl'><q id='41MJLl'><noscript id='41MJLl'></noscript><dt id='41MJLl'></dt></q></blockquote><noframes id='41MJLl'><i id='41MJLl'></i>
                行业动态
                公司新闻 媒体关注 行业动态 图片新闻
                行业动态
                您所在的位置: 首页  >  新闻中心  >  行业动态 > 正文
                三大主力船新浪爱彩型运输市场前瞻
                来源: 中远海运研究♀中心 中国远洋新浪爱彩海运e刊     日期:2022-05-20    字体:【大】【中】【小】

                -集装箱运输市新浪爱彩场-

                2019-2022年CCFI走势对新浪爱彩比图

                数据来源:上海航╱交所(2020年1月春节期间指数停发2期,2022年春节期间停发1期)

                  运力方面,Clarksons数据显示,4月28日在港集装箱船运力占全球总运力比例的7天移▂动平均值已达36.5%,接近37%的记新浪爱彩录高位,拥堵仍占用了大量有效运力。需求方面,美国3月CPI同比增长8.5%,创40年来新高;零售销售同比增长6.9%,是2021年2月以来的最低增新浪爱彩速;但另一方新浪爱彩面,4月↘消费者信心指数从3月的59.4反弹至65.7,数据表新浪爱彩明消费者保持了消费能力。SeaIntelligence认为,春节后的运价下跌主要是〓季节因素,一旦中国封控措施解除,货量或迎来反弹。综合预计,5月运价将大新浪爱彩体保持在4月末的◣水平。

                  从全年看,根据Alphaliner、Clarksons和Drewry的预测,2022年集新浪爱彩运需求增速分别为4.9%、2.5%和4.1%(Alphaliner和Drewry的需求预测不含运距),运力增速分№别为々4.2%、3.5%和3.5%;2023年需求增速分别为4.5%、2.1%和2.8%,运力增速分别为8.2%、8.2%和7.7%。2022年,相对稳定的市场需求和物流瓶颈问题仍是影响市场走向的主要因素。Drewry认为,供应链拥堵问题新浪爱彩要到2023年上半年才╱能缓解卐,2022年因港口效率问题将导致有效集装箱船运力◆减少15%。考虑到合约运价和燃油价格的上涨,Drewry预测2022年全球运价→将上涨38.6%,班轮业整体新浪爱彩息税前利润将达到3000亿美元。


                -干散货⌒运输市场-



                2020-2022年BDI走势对比新浪爱彩图新浪爱彩
                数据来源:波罗的海交易∩所

                  Clarksons最新干㊣ 散货月报显示,地缘政治冲突仅在今年给干散货市场带来一定冲击,而航线的拉长则在一定程度上缓★解了区域内货量损失带来的影响。供需方面,预计2022年全球干散货海运周转新浪爱彩量增速为1.6%,船队增速为新浪爱彩2.2%,干散货海运贸易量增速为0.3%,总量达53.8亿吨。

                  分货种新浪爱彩来看,2022年铁矿石海运贸易量为15.3亿吨,同比增长0.7%;煤炭海新浪爱彩运贸易量为12.4亿吨,与前Ψ一年基本持平;粮食海々运贸易量受黑海区域出货量降低∞的影响,将降至5亿吨,增速为-4%。


                -油轮新浪爱彩运输市场-

                 

                2020-2022年中卐东到中国TD3C航线WS走势对比图
                数据来源:波罗√的海交易所

                  短期看,中国炼厂检修期陆续结束,疫情缓解后原油进口有望恢复,支撑运价新浪爱彩稳定。长期看,欧盟拟起草新的⌒制裁方案禁运俄罗斯石油,供应短缺或进一步加新浪爱彩剧,对美国石油的依赖将进一步增强,相关航线运价有望领涨。然而,全球能源贸易∑ 仍受到地缘冲突、疫情引起的需求瓶颈的影响。三大机构纷纷下调2022年需求增幅预测:OPEC、IEA和EIA分别下调了48万桶/日、26万桶/日和71万桶/日,至367万桶/日、190万桶/日和282万桶/日。Clarksons预测,2022年原新浪爱彩油轮需求增幅新浪爱彩为8.3%,供①给增幅为4.2%,其中VLCC需求增幅为7.4%,供给新浪爱彩增幅为5.2%。

                 

                来源:中远海运新浪爱彩研究中心 中国远洋海运e刊